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擦亮高铁外交名片来国海外首条设计时速360公里高铁麦麦高铁的施工报告2015年5


/ 2015-05-08

走出去:做大“海外邦畿”

“品牌工程”是诺言试金石和市场通行证,中铁十八局集团凭这些“高峻上”项目实现了从“贴牌”运营到运营、从劳务工程分包到设想施工总承包的飞跃,成为了沙特建筑市场上一支不成或缺的主要力量,凭一流的高铁施工手艺和步队,中铁十八局集团一举中标沙特麦麦高铁项目。

“中铁十八局集团在沙特缔造了统一企业在统一国度同时承建铁项目标汗青记载。”中铁十八局集团党委宋占波说。

麦麦高铁是沙特第一条双线电气化高铁,全长450.25公里,设想最高时速360公里/小时,起点位于伊斯兰教朝觐圣地麦加,起点为另一座伊斯兰教圣地麦地那。中铁十八局集团投资造价约折合3.8亿美元,次要布局工程包罗:铁桥11座,此中1.5公里以上特大桥1座,骆驼通道2座,地下通道3座,涵洞135座。

中铁十八局集团董事长、总司理彭仕国(右二)在国际公司党委张师岸(右一)伴随下在麦麦高铁现场办公

中铁十八局集团承建的麦麦高铁项目K2铁特大桥混凝土浇筑施工

、中铁十八局集团党委宋占波(右四)在集团副总司理薛新广(左一)、国际公司市场部部长董利民(右三)、沙特公司总司理兼麦麦高铁项目司理徐浚(右二)、沙特公司党委鲁连江(左二)等伴随下,深切麦麦高铁查抄指点工作

在中国铁建“大海外”计谋的下,中铁十八局集团先行,从沙特南北铁到麦加轻轨,再到我国海外高铁“第一速”、设想时速360公里的高铁沙特麦加至麦地那高铁项目,他们从手艺规范和办理模式的融合、融入,逐渐成长为“中国手艺、中国尺度、中国文化”与本地手艺、尺度、文化的融合融入,实现了单一输出“劳务”向输出“产物+手艺+尺度+文化”的转型升级,鞭策了“中国手艺、中国尺度、中国文化”走进中东,世界,擦亮着“中国高铁”手刺。

中国高铁成长迅猛。2015年05月06日《》海外版报道称,从2003年起头至今,我国铺设的高铁已占世界高铁总长度的一半以上。此刻,中国高铁已成为中国新“交际手刺”。从国度带领人出访推介高铁,到中国与印尼签定高铁大单、中国企业将参与俄罗斯首条高铁的规划设想,再到中国已与泰国、老挝以及非洲国度签定高铁合作和谈在“一带一”计谋鞭策下,中国铁“走出去”程序正在加速。

“没有现场的出彩,只能市场的出局”。干好在建项目是实现海外“走下去”,实现可持续成长的前提。

“走出去”是硬实力,是资金手艺资本的实力表现。中铁十八局集团曾参与国内京津城际、京沪高铁、津秦高铁、京广高铁、南广高铁、兰新高铁等高铁扶植。而在海外,该集团是中国铁建最早走出去的企业之一。自1995年以来,环绕“巩固非洲市场、统筹中东区域、培育亚太板块”的计谋思,积极建立“大海外”运营款式,运营范畴广泛中东、非洲、南亚、东南亚等地域的十五个国度,运营范畴涵盖勘测设想以及水利水电、衡宇建筑、铁、城市轻轨、市政工程、石油管道、高速公和高铁施工等“多项万能”,先后荣获商务部“对外承包工程信用品级AA单元”、“中国对外承包企业社会义务金”,多次荣登“中国对外承包企业停业额50强”,成为具有对外承包工程天分和对外运营权的中国铁开国际“旗舰队”。

为了“为国抹黑”、在海外叫响中国铁建品牌,中铁十八局集团将士们通过仆从功课、靠前批示、严酷查核和加大罚力度等办法,步队士气空前高涨。奋战将士有的自动放弃休假,有的持久带病苦守工作岗。

中铁十八局集团麦麦高铁项目K8+674单双线铁特大桥

▇ 伍振 图/文

中铁十八局集团董事长、总司理彭仕国说,沙特作为“一带一”的海上丝绸之的环节点,该集团把沙特作为海外运营款式的主要“结构”,他们用诺言“扬帆”沙特:参建的沙特南北铁CTW200标被誉为全线工程质量最好标段、朱拜尔石油管线项目获业主“持续300万工时零变乱平安大”、麦加轻轨自2010年投入运营以来缔造了单向每小时运送11万人次的世界地铁最高载客记载。

走下去:做优“铁建品牌”

界经济一体化不竭深切、全球建筑市场迅猛成长的形势下,跟着国度“走出去”计谋的不竭推进,中铁十八局集团顺势而为,加速“走出去”程序。

麦麦高铁沿线大多是戈壁山峦,况很是复杂,并且面对55度高温炎热天气和文化差别大、水土严峻不服等坚苦。2012年6月,业主向中铁十八局集团下达了三个半月内将全线重点节制工程Brman桥实现通车方针的指令。该桥为双线桥,桥长149.6米,四墩两台,梁体为单箱两室混凝土预应力现浇梁,总共有90片梁,工期紧、使命重、质量要求高。这在本地无疑是天方夜谭,由于按照一般工期至多要一年。

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