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碴安徽滁淮高速琅琊山隧道采用零开挖进洞


/ 2015-05-08

滁淮高速先期开建的琅琊山地道按照工程特点,兼顾生态环保,优选采用“零开挖进洞”方案推进。目前地道已完成洞口明敞开挖约7000方,估计5月底前起头进洞施工。

参建单元紧扣节点方针,抢抓当前晴好气候,加大投入,加速进洞程序。目前,已投入施量50余人、机械设备近10台次,平均每天开挖土石方约350多方。同时,安身好中求快,按照“零开挖进洞”方案和尺度化扶植要求,严把工艺、工序关;针对围岩等特点,使用超前预告、平安方案评审等手段,强化手艺支持,确保平安质量;量体裁衣,在地道弃碴操纵、生态环保等方面,动态优化方案,协调推进工程扶植提质增效。

琅琊山地道为分手式地道,左幅长478米,右幅长407米,工程造价碴约6000万元,于4月16日正式开工扶植。

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